Герметик БП Г-50 аэродромный-шовный

Герметик БП Г-50 аэродромный-шовный

Герметик БП Г-50 — это аэродромный шовный материал малой вязкости, который выпускается по СТО 77310225.003-2010. Он относится к битумным материалам. Для увеличения пластичности и улучшения эксплуатационных свойств в состав также вводятся полимеры и модификаторы. Поставляется в твердом виде и требует разогрева: в рабочее состояние материал переходит при нагреве до +170-+180 градусов (для этого на участках ремонта дороги задействуют специальные установки).

Область использования

Аэродромный герметик этой марки применяется для заполнения трещин и деформационных швов в покрытиях из цементо- и асфальтобетона. Он подходит для использования в I – II дорожно-климатической зоне.

Материал используют для:

· герметизации деформационных швов, продольных или поперечных, стремящихся к сжатию или расширению в зависимости от нагрузок и температуры;

· заполнения технологических швов и мест стыка аэродромного полотна с другими смежными покрытиями;

· обработки сетки трещин, если участок подвергся значительному разрушению с образованием множества мелких поверхностных дефектов;

· устройства деформационных швов на мостах или в местах примыкания рельсов.

Такую герметизирующую мастику можно использовать с наполнителем из резиновой крошки размером около 0,6-0,8 мм.

Основные технические характеристики

Стоит выделить такие свойства герметизирующей мастики БП Г-50 Брит:

· температура размягчения составляет не ниже +70 градусов по Цельсию;

· гибкость на стержне сохраняется до температуры в -50 градусов;

· температура липкости с присыпкой составляет +50 градусов;

· сопротивление текучести, как и устойчивость к циклическим деформациям, не нормируются;

· степень водопоглощения составляет не более 0,4%;

· гарантированная выносливость соответствует 30000 циклам;

· устойчивость к ультрафиолету определяется следующим образом: при воздействии солнца на протяжении 1000 часов характеристики материала снижаются не более чем на 15%.

Мастика поставляется в картонных барабанах. Внутри у них есть полиэтиленовая пленка, которая не нуждается в удалении перед плавлением.